前车之鉴：京鱼座别再假装车联网！

产品详情

  不是车上网，就是车联网！近日，专家称：京东官宣的车联网产品——“京鱼座”正是这样，打着车联网的旗号，假装真正的车联网。尽管是中国大企业，但这样的项目，真的应该作为中国所有车联网人的典型案例，引以为戒！

  其实之前，云车宝听到国很多京东京鱼座的信息，作为一个车联网人也很关注同行的发展，但直到相关专家发表意见后，云车宝才真正明白，京东京鱼座和百度、腾讯、阿里、云车宝做的车联网根本不是一路产品！在说京鱼座前，咱们先回忆下什么才是车联网。这个点在2018年末工信部的官方报告中有很好的解释：

  车联网是将人、车、路、云四个端口做统一的新兴行业，目的很明确——解决目前的交通问题。只有这样的车联网产品才是真正意义上的车联网。但京东的京鱼座在这点上，真的经不起推敲。接下来，云车宝结合自己车联网从业经验，为你解读京鱼座：

  说到京鱼座这个词，早在2014年云车宝已经听说过，当时这一个项目吸引了华为等企业的亲睐。但是，在2014年，京鱼座只是一个传统的物联网项目，和车联网基本没关系。但在2018年，这个京鱼座摇身一变，直接在世界CES车展上，成了车联网项目。但有一点值得推敲：百度Apollo3.5系统、车联网解决方案，阿里斑马车联网语音系统均获得国外汽车厂商的合作机会，唯独京东的京鱼座基本没有爆出喜讯。是因为产品不行，还是哗众取宠？云车宝暂且不论，但这种跑到国外默默而归的行为，有网友评论：是自娱自乐吗？

  近日在京东京鱼座的宣传中，有几个词很关键：车联网，人、车、家。而专家戒毒后给出了这样的观点：物联网、遥控器！这一切，从京东的合作说起。

  近日京鱼座车联网和国内某车企合作造车，详细情况云车宝不多做介绍，但有网上的朋友表示，这一个项目的场景给大家描绘了一个精彩的场景：在一辆可爱的小汽车上，有个人用小汽车关空调、关热水器、关电视……在一个家里，有人用用智能音响把车上的空调打开了……关键在家还能用智能音响清楚自己的车有没油……针对这个场景，某专家在和云车宝讨论时这么说：请告诉我，这是把汽车变成遥控器？还是把家具变成汽车的遥控器？这个京鱼座确实是做“车联网”，仅仅是把“车”连到“网”上，这个网，严格的说还是物联网。因为严格的车联网定义，是解决交通问题！像京鱼座这种联网，有很严重的嫌疑，是老项目套新壳，硬充车联网。

  虽然专家说这个可爱的车联网京鱼座是2019物联网“遥控器”，但云车宝还听到这样的声音：是我们车联网人不够包容？还是我们自己太局限？难道就不能先让人享受这个“物联网”功能，再曲线救国，让使用者真实的体验车联网产品给交通带来的便捷？

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。